外行虽说经常听到速卖通，但实际上是不了解它到底属于的b2c还是属于c2c的?因此，今天我们也来好好的聊下速卖通的话题，大家要是想知道，那就可以跟着我们来看看，相信各位看完后就能明白了。
属于哪种模式?
开初也是b2b，但国际站同样也是做批发，因此就转型做b2c了。由于制造的因素，上面有些价比超高的品。国外有些小卖家也会在上找供应商并采购商品，再进行出售，也可以算是种to小b的模式。其实两者模式各有所长。
今年是平台的十一年，势必会引入更多的，帮助商家去创造更多。小厂家完全可以借助这波成为大厂家，如果是新人，那么必定要付出诸多去做店，否则面临淘汰。所以，前途还是很不错的，大家可以趁着现在去加入。
此时，给出的条件都是极佳的，如果过了这个时间，后续就享受不到这么好的条件了，所以，大家在现在如果考虑好了就不要犹豫，直接去干就可以了。
当然想要做好开店，需要之前先得有执照，所以，要先注册个公司。现在押金大部分类目都是w元，再加上其他的费用，大概需要三万左右。如果铺内表现好，开启提前放款后，回款会比较快，压力就没有那么大了。
不要着急的去注册品牌标，因为大部分类都取消了硬性要求，对于普新手来说，建议是等量稳定后，有了销售表现好的类品后，再去考虑注册对应类目的标。否则有可能注册了个品类的标，你可能没做起来。
注册执照对于跨家来说只是需要而已，只是开店需要企业执照来认证而已，至于企业是否实际运营，平台并不在意，注册公司时，建议大家把经营范围写得广泛点，注册资本建议写的越小越好。用企业执照进行认证就要提前注册好企业zf宝，毕竟交易都会用。
所以，当下想要加入还是要有执照才行，而且是企业的个户现在是不能进的，因此，想入的商家，要先去办理执照。
其实，速卖通是b2c的模式，之前还有c2c但是后面对于入驻要求的提高，就没有个体的商家了，所以，只有企业商家，这样也就全面提升了店的品质，从而能够给用户更好的产品和服务，因此，模式上就是企业对个人的形式了。
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