商家经常开直通车的目的就是为了增加曝光和权重，而权重在指标里的占比又很突出，所以，很多人在开车时都希望能获得权重，那加购的话有权重吗?关于这点，我们也来为大家做个深入的解答。
一、直通车加购有权重
开车的核权就是点击、收加购以及转化，在一个新的车计划初期引来的很少，成交就少或没了，所以前期的权的核心就是点击。
只要可以把点击做上去权就慢增加，词分也就会慢增加，当点击率做好了，访客数据也就慢慢增加了，后面考核的就是加购率了。所以，加购是有权重的。
二、怎么去开直通车?
1、对重要的数据进行密切关注，因为作调整离不开对分析，平台分配流离不开对数据的考核。比如说，点击做到行业1.5-2倍以上，点击高可以快速提升直权重，为后期做降低花销提供可操作空间，所以，数据是需要关注的。
再比如说，点击和转化都稳固提升，做到行业均值以上，就会为店铺带来源源不断的免费流。
2、在对词的选择上，首选相关度高，精准度高，竞争小的长词。初期加词的数量，可大致控制在15-25个左右，并且这些词的初始分要在8以上。用高分的词来开车的目的是为了整体权重的提升。
展现低的词，可以开到前三，指数高的词先观察，如果超预期，就要调好时折扣地域日限额。
3、当计划权重足够高时，就可以开始降低花销的操作。拖价的顺序依次是，时间折扣，关键词出价，人群溢价。降价幅度这要小，通常情况下是控制在5%左右，做降时要注的变化波动。比如说，降价后点击出现下滑，掉到低于行业点击1.5倍，就需要及时拉正待稳定后再去降。
4、车标签权更类似于店标签的一种。宝贝的词受相似人群的喜欢对此产生的成交、收、加购、点击，那么就会对这个宝贝打上特定的签，即使你的出价和质量分比对手低，但是系统也会优先展示你的产品，这也是车签的重要性。
所以，直通车加购是有权重的，这个毋庸置疑，以为你加购也是核心权重之一，当然，首先想需要有点击率上去后的收藏和加购才会有更多的权重，这也是它的算法展现，所以，在操作时肯定也需要做加购。
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