现在很多开网店的商家都想去做跨境电商，因为跨境电商的市场前景非常的广阔，而且目前跨境电商还没有发展到很饱和的状态，所以即便是新进入的商家也有很多的机会，那么跨境电商一般用什么物流呢?
跨境电商一般用什么物流?
目前国内跨境电商在解决跨境物流问题时主要分为两种模式：一种是保税区发货，另一种是海外直邮。
保税区发货模式多是由电商的采供团队在海外统一完成商品采购，然后由国际干线物流运输到国内的保税区库房，用户下单之后，商品由保税区完成报关发货，经国内快递送到用户手中。而海外直邮模式则是电商在海外设立海外仓库，采供团队依托海外仓进行针对性采购，用户下单之后货物由海外仓直接发货经国际快递送到用户手中。
小件发国际快递DHL,FEDEX,TNT,UPS等，可以参考选择的;看物品类型，目的地，时效要求呢，往往DHL快递性价比就很高的呢，大件有双清包税的空运海运方式。
目前常见的跨境电商物流的几种发货模式，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是很为传统且很简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。
另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和很后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择很合适的物流模式。
跨境电商的物流方式选择就是这么多了，大家开跨境电商网店的时候可以根据自己的需求选择，有的商家觉得某种物流方式费用高，可以选择相对便宜的物流方式，但是建议大家按照实际情况来决定。
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