现在做直通车推广的淘宝商家是非常多的，但是很多商家在做推广的时候是不太注重技巧的，导致直通车的推广效果并不是很好的，其实在做标品直通车的时候可以去卡位，下面说说有哪些技巧吧。
标品直通车卡位技巧是什么?
词卡位、人群低溢价、低抢位溢价。
我们正常操作标品的时候前期可能都会采取卡位的方式，如果点击率在经过换词，换创意，调整地域时间都不行的情况下，可以考虑开启抢位助手了，这个是没办法的办法。
词卡位后抢位助手的溢价就可以低溢价了(抢位助手的溢价是指在关键词的出价基础上去增加出价的比例而已和人群溢价无关)，人群溢价这个时候在前期就不是特别大了，既然关键词是出价卡位了，所以在抢位助手的溢价并不需要太高，具体大概范围是30%-50%左右。 抢位助手设置如下图，一定要关闭位置保障，原理就是在于上文讲的，我们不想在溢价不够的时候导致我们的关键词位置变低，这样的话点击率还是会上不去的。
经过抢位助手的抢位之后，点击率一般来说肯定会暴涨，如果点击率还是不高，要去看下抢位成功率是不是太低，一般抢位成功率都要在90以上才可以。
一段时间内(现在分值增长没有以前快了)分值肯定也会涨起来，权重高了出价自然就不需要这么高了，可以直接拖时间折扣也可以直接降低关键词出价(其实是一个道理，不用担心动出价会影响权重，时间折扣只会影响关键词的出价，而且分时最低到30%)。
降低的过程中如果点击率下滑了，那肯定就是抢位成功率低了，说明出价已经太低了，这个时候建议先拉回来出价或者时间折扣让点击率涨回去，然后看自己的人群哪个数据较好(成熟的计划一般都是智能拉新最好)直接拉高10%，然后再去托价，反复尝试，一般都还能多降低一部分的PPC。但是其托价的程度远远比卡位的计划少很多，毕竟靠的是抢位助手所以位置不能太低。
在淘宝上标品做直通车推广可以通过上面的这些技巧进行卡位，卡位后的推广效果要好很多的，不过这些卡位技巧是否有效也要看操作的，所以如果你发现其中一些技巧不管用了就要尝试其他的方法。
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