作为直通车手或者是淘宝小卖家用户，必须掌握和学习的淘宝直通车推广技巧有很多，其中直通车坑位就是用户必须要学习和掌握的内容，比如说直通车坑位产出是什么意思，很多用户还不了解，所以下面我就和大家来分享下这个问题吧。
大家可以从字面意思去理解的，直通车坑位产出就是淘宝给你一个坑位，你能成交多少金额。这边和大家进行举例说明来帮助大家理解这句话，比如说淘宝有100个流量，给A卖家能卖出50块，给B卖家能卖出80块，这个50块和80块就是坑位产出，按照淘宝官方的利益来看，他肯定更想把流量都给B卖家。坑位产出的精髓是衡量单位流量内的成交金额，谁的产出高，流量就给谁。
而淘宝能够控制的只是排名，也就是当买家搜索一个关键词后，展现的分配。点击转化下单，这些行为都是买家自主决定的，并不由平台所左右。所以我们所谓的坑位产出，表述的严格一点，是单位展现量下所能成交的总金额。这边和大家分享下常用的坑位产出公式：
坑位产出=单位展现产出=成交金额/展现量=(展现量×点击率×转化率×客单价)/展现量=点击率×转化率×客单价
从以上公式内容其实可以看出来影响坑位产出的要素有：点击率、转化率、客单价这三个，一直以来，补单能够让宝贝权重提升，核心要点并不仅是提升了销量，而是提升了转化率，从而拔高了坑产。这么说起来就有人就会想到了刷点击，不过大家操作刷点击量，点击率确实是提升了，但转化率却下降了，所以单刷点击率是无效的，要刷就两个一起刷。
如果某个词搜索人气很高，但是你加在标题里面一直没来流量，就是因为你这个词坑产太低了，不是你的精准关键词，你必须考虑替换更为契合你宝贝的关键词上来。了解了坑位产出的影响因素之后 ，接下来再和大家说说坑位产出和直通车推广的联系。
1、大家开直通车的目的就是为了引流赚钱，那么在开车之后，需要保证坑产至少不要低于行业，再通过一系列的优化，做到高于同行，那样才有持续增长的动能。说到这里，估计有人要说，直通车和自然搜索是两个完全独立的系统，直通车只是提升你宝贝在总体人气，并不能直接性的对应自然搜索里的关键词，直接性的影响自然搜索的流量。
大家这样理解也没错，只是大家看到的只是表象，我们需要学习的是通过表象看本质，如果卖家用户细心一点就会发现，店铺流量来源，直通车自然搜索淘宝首页等等的流量加起来，一定会大于你的店铺总访客数。而且卖家用户会发现一开车就马上会有一点自然流量进来，其实就是一个访客点击了你的直通车，被打标了，再次搜索的时候你自然搜索排在前面。
2、刚开车马上有的自然流量，并不是首次进店，而是二次访问来的流量。二次访问的流量，其实就是两个流量来源的交集。这部分交集流量，就是直通车能够影响到自然搜索的地方。假设我们自然流量的原始坑产是80。直通车通过车手的一系列优化，能够做到120，自然搜索和直通车的交集部分，就会被直通车也一并拉高了，从而提高了自然搜索的总体坑产。
3、卖家用户应该知道二次访问的客户，是店内的潜在成交客户，这类用户比首次访问的成交概率要高。直通车的转化统计周期只有15天，买家如果点击了你的直通车，15天以后再搜索了一次，又点击了你的自然搜索，这样的成交是只计算在自然搜索里的，等于直通车引流沉淀，自然渔翁得利，坐收成交，同样也拔高了你的自然搜索坑位产出。
4、而手机搜索框会自动记录之前搜索过的关键词，下次搜索的时候消费者只要点击一下就能再次搜索，你想提升自然搜索的坑产，直通车要围绕着宝贝标题的关键词来做。这样交集的比例才会更高。
直通车坑位产出问题就为大家总结到这里了，我也是根据自己的经验进行的简单总结，有许多不详尽和不到位的地方，仅供用户参考学习，欢迎资深车手来这里互动，分享更加详尽的经验。
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